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☑️本项目暂不接受临时到访，过来参观样板房请记得提前来电预约！

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蛇口赤湾片区的「琅玥湾佳园」。该项目推出380套房源，户型为3至5房，建筑面积涵盖113-124-139-167平方米，分布在两栋塔楼中。

低区楼层为5梯5户配置，高区则为4梯4户，并全部采用一梯一户布局，每户均拥有独立电梯厅。项目目前为准现楼状态，外立面铝板安装已基本完工，预计于2025年10月交付。小区环境纯粹，无保障房及商业设施，一线海景视野开阔无遮挡。

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项目信息

【开发商】深圳市海越锦实业发展有限公司

【总占地】约1.1万㎡

【总建面】约7.5万㎡

【容积率】4.77

【栋数】2栋

【总可售户数】约380套

【停车位】330个

【主力户型】建面约113-124-129-167㎡2-5房

户型曝光！

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区域价值

【双湾交汇 城市战略前沿】作为国家海上丝绸之路的桥头堡，赤湾占据前海湾和蛇口双湾交汇处，是两大中心组团双向奔赴的融合地带，是世界服务贸易重要基地和国际性枢纽港，既可享前海发展利好，亦可享蛇口国际生活配套。

【蛇口豪宅带 高端生活圈】

项目坐落于蛇口豪宅带，半山臻境、山语海、鲸山觐海、汉京九榕台、兰溪谷、龟山别墅等众多豪宅择址于此，进阶高端圈层生活。

【蛇口国际海洋城 南山下一个增长极】

蛇口国际海洋城--海洋科技、海洋文化、港口经济、邮轮经济产业聚集地。赤湾作为“蛇口国际海洋城”三大主要承载区之一，与太子湾片区、蛇口片区共同融入深圳“大空港-前海-蛇口”西部海洋科技创新走廊，定位为“赤湾海洋科技创新区”，探索建设海洋科技园、赤湾海洋风情小镇，创新布局海洋新能源、海洋新材料、极地开发等海洋潜力产业，培育孵化一批海洋创新型企业。

周边配套

交通方面：该项目紧邻赤湾站，这是2号线与5号线的交汇站，通过此站可以便捷地到达前海、宝中、蛇口以及深圳湾等深圳核心区域。项目2公里范围内还有正在建设的12号线左炮台站，并且规划有未来的地铁28号线。此外，项目通过小南山隧道或港航路可以快速连接到兴海大道，从而连通前海、后海、宝中等重要区域，交通条件十分便利。

教育方面：南二外赤湾学校，周边还有九年一贯制学校（规划中）、北师大南山附属高中新校区、南山中英文学校、深圳贝赛思国际学校、深美国际学校等教育资源。

商圈方面：项目旁边正在建设中的开云府拥有4.6万平方米的赤湾汇购物中心。仅需开车10分钟或乘坐两个地铁站的距离，居民还可以到达海上世界以及即将开业的亚洲最大太子湾K11购物中心，满足购物和娱乐需求。

生态方面：项目周边分布有大小南山、赤湾公园、文天祥纪念公园、天后宫、伶仃洋等自然和文化景观，生态人文配套设施丰富，为居民提供了良好的休闲去处

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区域价值

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【蛇口豪宅带 高端生活圈】

项目坐落于蛇口豪宅带，半山臻境、山语海、鲸山觐海、汉京九榕台、兰溪谷、龟山别墅等众多豪宅择址于此，进阶高端圈层生活。

【蛇口国际海洋城 南山下一个增长极】

蛇口国际海洋城--海洋科技、海洋文化、港口经济、邮轮经济产业聚集地。赤湾作为“蛇口国际海洋城”三大主要承载区之一，与太子湾片区、蛇口片区共同融入深圳“大空港-前海-蛇口”西部海洋科技创新走廊，定位为“赤湾海洋科技创新区”，探索建设海洋科技园、赤湾海洋风情小镇，创新布局海洋新能源、海洋新材料、极地开发等海洋潜力产业，培育孵化一批海洋创新型企业。

周边配套

交通方面：该项目紧邻赤湾站，这是2号线与5号线的交汇站，通过此站可以便捷地到达前海、宝中、蛇口以及深圳湾等深圳核心区域。项目2公里范围内还有正在建设的12号线左炮台站，并且规划有未来的地铁28号线。此外，项目通过小南山隧道或港航路可以快速连接到兴海大道，从而连通前海、后海、宝中等重要区域，交通条件十分便利。

教育方面：南二外赤湾学校，周边还有九年一贯制学校（规划中）、北师大南山附属高中新校区、南山中英文学校、深圳贝赛思国际学校、深美国际学校等教育资源。

商圈方面：项目旁边正在建设中的开云府拥有4.6万平方米的赤湾汇购物中心。仅需开车10分钟或乘坐两个地铁站的距离，居民还可以到达海上世界以及即将开业的亚洲最大太子湾K11购物中心，满足购物和娱乐需求。

生态方面：项目周边分布有大小南山、赤湾公园、文天祥纪念公园、天后宫、伶仃洋等自然和文化景观，生态人文配套设施丰富，为居民提供了良好的休闲去处

区域价值

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【蛇口豪宅带 高端生活圈】

项目坐落于蛇口豪宅带，半山臻境、山语海、鲸山觐海、汉京九榕台、兰溪谷、龟山别墅等众多豪宅择址于此，进阶高端圈层生活。

【蛇口国际海洋城 南山下一个增长极】

蛇口国际海洋城--海洋科技、海洋文化、港口经济、邮轮经济产业聚集地。赤湾作为“蛇口国际海洋城”三大主要承载区之一，与太子湾片区、蛇口片区共同融入深圳“大空港-前海-蛇口”西部海洋科技创新走廊，定位为“赤湾海洋科技创新区”，探索建设海洋科技园、赤湾海洋风情小镇，创新布局海洋新能源、海洋新材料、极地开发等海洋潜力产业，培育孵化一批海洋创新型企业。

周边配套

交通方面：该项目紧邻赤湾站，这是2号线与5号线的交汇站，通过此站可以便捷地到达前海、宝中、蛇口以及深圳湾等深圳核心区域。项目2公里范围内还有正在建设的12号线左炮台站，并且规划有未来的地铁28号线。此外，项目通过小南山隧道或港航路可以快速连接到兴海大道，从而连通前海、后海、宝中等重要区域，交通条件十分便利。

教育方面：南二外赤湾学校，周边还有九年一贯制学校（规划中）、北师大南山附属高中新校区、南山中英文学校、深圳贝赛思国际学校、深美国际学校等教育资源。

商圈方面：项目旁边正在建设中的开云府拥有4.6万平方米的赤湾汇购物中心。仅需开车10分钟或乘坐两个地铁站的距离，居民还可以到达海上世界以及即将开业的亚洲最大太子湾K11购物中心，满足购物和娱乐需求。

生态方面：项目周边分布有大小南山、赤湾公园、文天祥纪念公园、天后宫、伶仃洋等自然和文化景观，生态人文配套设施丰富，为居民提供了良好的休闲去处

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最新房产信息：

33家建筑类企业联合发出建筑行业“反内卷”倡议书

央视新闻

①33家建筑类企业联合发出建筑行业“反内卷”倡议书，旨在凝聚行业共识，维护公平竞争，推动形成良好行业生态；

②国务院国资委副主任谭作钧表示，转型升级是破解“内卷”的关键手段，要推动科技成果转化和行业赋能，促进建筑行业加快向高端化、智能化、绿色化迈进。

记者昨天（7日）从国务院国资委获悉，33家建筑类企业联合发出建筑行业“反内卷”倡议书，共同推动行业转型，摒弃“内卷式”竞争。

《倡议书》旨在凝聚行业共识，维护公平竞争，推动形成良好行业生态，坚决抵制“内卷式”竞争。同时提出以科技创新加快转型升级，追求内在价值、长期价值，不拼凑规模、盲目扩张、过度负债，不设“空壳架构”虚耗资源，共同维护市场秩序。

国务院国资委副主任谭作钧表示，当前我国建筑行业处于关键十字路口，企业要贯彻新发展理念，聚焦主责主业，加大产品研发、成本管控力度，持续增强核心竞争力。

国务院国资委党委委员、副主任 谭作钧：转型升级是破解“内卷”的关键手段，要推动科技成果转化和行业赋能，促进建筑行业加快向高端化、智能化、绿色化迈进。努力摒弃单纯的“价格竞争”，追求更有技术含量的“价值竞争”。

多行业应声而动

“反内卷”初见成效

记者注意到，近期A股市场钢铁、光伏等板块掀起涨停潮。市场情绪提振的背后，是各行各业吹起的“反内卷”号角。随着中央财经委员会第六次会议直指“内卷式”竞争治理，强调“推动落后产能有序退出”，新一轮行业“反内卷”、去产能行动已开启。

目前，光伏、水泥、钢铁行业已迅速开展减产工作。国内头部光伏玻璃企业宣布自7月起集体减产30%，以缓解行业“内卷式”竞争；7月1日，中国水泥协会发布《关于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质量发展工作的意见》，明确将优化产业结构调整；钢铁行业中，部分钢厂近期已收到减排限产通知。这些行业主动减产限产的举动引发市场广泛好评，而背后是社会各界对愈演愈烈的“内卷式”竞争的关注。

记者梳理发现，钢铁、水泥等行业的此轮“反内卷”措施并非首次。去年8月30日，中国钢铁工业协会就召集18家头部钢铁企业召开座谈会，共同加强自律，采取控产量、降库存等做法；水泥行业去年已有河北、山东、江西、安徽等多省协会陆续发布“反内卷”倡议书。数据显示，水泥行业目前价格、效益回升明显，实现了扭亏为盈，“反内卷”初见成效。

什么是经济领域“内卷”？

如何“反内卷”？

在经济领域，“内卷”是产业竞争的“内耗”：众多企业涌入同一赛道，过度竞争导致资源浪费、利润微薄，甚至陷入“干得越多亏得越多”的怪圈。比如一些低附加值制造业，企业为抢订单不断压低价格，结果利润薄如蝉翼，还容易引发恶性竞争。 那么又该如何“反内卷”呢？

“反内卷”就是要进行产业升级、创新转型：企业不再靠“卷”价格，而是靠技术、品质、服务，比如从传统制造迈向智能制造，从低附加值产品走向高附加值服务。