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华联峦山府的第一个内部确定性，老牛认为应该是来自于华联控股与恒裕集团的双强联袂。

华联控股，作为深圳本土的实力上市国企，深耕深圳四十余载，以稳健的作风和卓越的开发能力著称，在南山中心区、宝安中心区等核心地段打造了众多标杆作品，是城市发展的深度参与者和见证者。

而恒裕集团，更是深圳高端住宅市场一个绕不开的名字，从深圳湾的恒裕滨城到前海的恒裕金融中心，其对豪宅的理解和对品质的追求，已在市场形成了鲜明的恒裕特色。

华联的稳健底蕴与恒裕的豪宅基因相互融合，向市场传递了华联峦山府的高品质印象。实际上，也确实有可圈可点之处。

其一，低至约3.65的容积率。在土地资源日益稀缺的深圳，尤其是轨道交通站点周边，高容积率是深圳楼市在较长一段发展周期里的常态。华联峦山府约3.65的容积率，用相对克制的手法换来了项目更开阔的楼间距、更充足的日照，以及更低的居住密度。这是项目舒居属性的大前提，也是项目区别于其他高密社区新房的显著优势。

其二，经典的围合式布局。华联峦山府规划了7栋建筑，其中5栋为高层住宅。这5栋住宅楼栋沿地块边缘布局，自然形成了围合之势。这种布局的优势，在于最大化地释放了社区的中央景观空间。它摒弃了传统行列式布局的局促与对视，将完整的、大规模的中央园林归还给全体业主，形成了一个内聚、私密、自成一体的社区空间。

其三，户户向南舒适朝向。此外，在建筑布局上，华联峦山府实现了住宅产品（含平层与复式）的主要功能空间南向布局。对于深圳亚热带季风气候城市来说，南向是居住舒适度的直观指标，如此规划设计确保了项目每一户家庭都能享受到充足的阳光、清新的通风，还能享受到平峦山和铁仔山的景观视野。

整体规划犹如骨架，撑起的是华联峦山府最基本的形态。那么在细节之处的社区配套与景观园林的处理上，则像鲜活的血肉，构筑未来业主日常生活的质感。

首先，大师团队执笔“府中园，园中院”。华联峦山府坐拥平峦山公园，其外部生态已然优越。在内部生态的营造上，仍旧不惜笔墨。

项目重金聘请了“全球四大景观设计事务所”之一的贝尔高林国际，这支声誉卓著的团队，其作品包括深圳的香蜜湖九号大院、恒裕滨城，北京的融创·壹号院，上海的檀宫等。

设计团队以“府中园，园中院”的东方造园理念为蓝本，结合小区建筑的垂直竖向高差，根据不同空间布局安排不同尺度庭院，利用局部的裙房与架空层打造更丰富立体的空中花园，立体园林面积合计约2000㎡。

园林设计亮点为二轴（南北入口仪式轴线，东西活动轴线）一环（沿南北入口轴线布置健康漫步道环道串联各个活动空间），规划中轴会客庭院、泳池区、休闲广场、儿童活动场地等公共活动空间。

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宝中之上，117㎡四房藏着三代同堂的生活松弛感✨

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华联峦山府

在深圳，谈及车辆段上盖物业，机场东枢纽是一个无法绕开的标杆。

从昔日的交通枢纽，到规划中“空铁联运、万商汇聚”的湾区超级都心，它的每一次进展都牵动市场神经，其价值的跃升路径，为深圳后续的车辆段开发树立了范本。

一座承载未来交通梦想的“超级接口”——深圳机场东站正拔地而起。

深圳机场东站紧邻深圳宝安国际机场A/B航站楼，规划为全地下车站，设6台14线，地上1层、地下3层，总建筑面积达48.75万平方米。作为全市首批“站城一体化”综合交通枢纽，机场东不仅是空铁联运枢纽，更以“枢纽+物业”模式，成为驱动区域能级提升的重要引擎。（资料来源：南方+、宝安日报、滨海宝安)

（图源：滨海宝安)

机场东车辆段综合开发项目作为深圳又将崛起的一座TOD超级生态综合体，项目总计容面积约29万m²，其中，二类居住用地约9.7万m²、公园绿地约8万m²，总投资超140亿元。

项目将分为两期开发建设，拟建上盖住宅、体育公园公共绿地、幼儿园及相关配套设施，计划于2027年完工，将提供高品质房源实现了交通功能与城市活力的有机融合。（数据来源：深圳地铁）

图源：深圳地铁

这一成熟开发模式正沿轨道网络向南延伸——地铁20号线二期航城车辆段的规划建设，标志着"轨道+生活"的都市发展理念，迎来新一轮实践。

20号线二期航城车辆段，这个藏在宝安西乡的“神秘地块”，正悄然酝酿一场巨变——约11.79万㎡工业用地，约49万㎡超级综合体，它能否复制机场东的“逆袭神话”？借势机场东车辆段综合开发项目“轨道+物业” 的成功经验，地铁20号线二期航城站车辆段或将成为又一个地铁车辆段上盖开发项目！

该车辆段位于深圳市宝安区西乡街道，北至航城大道、西至107国道、南至宝田三路、东至水厂北路。总用地面积为11.79万m²，总建筑面积为49.23万m²，计划2029年5月竣工。（资料来源：深圳交通百科）

（图源：轨道交通20号线二期（航城车辆段）房屋征收项目征收提示）

根据网络消息，未来可能规划上盖住宅、精品商业、城市公园、教育资源等，构建集居住、消费、教育、休闲于一体的生活主场；下盖无缝衔接20\28号线航城站，联动高速路网构建三维交通体系，实现 “轨道 + 道路” 的高效换乘。旧工业区的征拆蜕变，正推动片区从传统工业区向 “轨道 + 生活” 标杆片区加速升级。

基于对机场东TOD模式的深度借鉴，航城车辆段以高起点规划构建起“生态-商业-教育-居住”四维一体的高品质生活圈，将轨道赋能转化为可触可感的日常奢享，重塑宝安西乡的人居价值坐标系。

在生态维度方面，我们大胆的猜想，是否会借鉴TOD模式设计城市公园，让业主们有机会可以享受到“推窗见绿、下楼入园”的沉浸式生态场景。巧妙融入亲子儿童乐园与健康慢跑道，让自然肌理与城市空间无缝共生。在这里，傍晚可携孩童于草坪放纸鸢，周末步行五分钟即达绿地野餐，澄澈绿意与清新空气萦绕日常，让自然真正成为生活的常驻背景。

（示意图）

同时，未来或许将以便利店、精品咖啡、亲子乐园等多元业态组合，构建起高效便捷的品质生活圈。也将推动片区从基础消费向高阶品质生活全面跃升，满足全龄段家庭的多元化消费需求。

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而教育资源方面，未来有可能借鉴机场东“教育先行、就近赋能” 的规划理念,在上盖物业中配建专属幼儿园及小学，将优质教育资源融入居住场景。

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立足粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊与深圳西部发展带的双重战略区位，航城车辆段不仅是107国道沿线城市更新的关键节点、深圳西部枢纽布局的重要支撑，更以“海陆空轨”立体交通优势为基底，通过站城融合开发优化城市空间结构，大幅提升区域功能复合度，标志着“轨道+生活”的先进理念在深圳西部迎来全新进阶。

(示意图）

在当前国家倡导住宅品质升级的背景下，低容积率与约80米限高等新规正引领开发模式从"量"到"质"的转变。 这意味着，在新规的框架下，未来有望实现较低的建筑密度和更高的绿化率。迎来更为舒朗的楼间距、更宽阔的视野和更充足的阳光。更令人期待的是，这座绵延近1.1公里的超级综合体，将如一艘未来的“生活航母”，它所带来的，是切切实实的便利与焕新，全面提升片区的居住品质与生活浓度。同时，它更将以其地标性的建筑群，彻底美化并激活107国道陈旧的城市界面，塑造一个与湾区发展同频的现代化都市形象，非常值得期待！

西乡新盘华联峦山府，近期首次入市便取得了不俗的销售成绩，开盘当天热销约8.3亿元，其中首批复式单位去化约50%。

当前市场环境下，购房者的决策早已趋向理性和审慎。一个新盘的热销，必然有其坚实的价值支撑。

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此前，老牛已经强调过，华联峦山府的外部条件是比较确定的。

地段上，项目扼守大湾区黄金内湾及广深港澳科技创新走廊的关键节点，位居“宝中之上”，承接核心区发展红利；

交通上，地铁12号线地铁口，未来还将汇聚20号线二期（建设中）、28号线（规划中），形成“三轨交汇”的枢纽优势；

产业上，毗邻腾讯“企鹅岛”与铁仔山科技城，高新产业集群的导入将带来持续的、高素质的人口与居住需求；

生态上，紧邻宝安区规模最大的城市公园——平峦山公园，生态底色浓厚。

这些外部因素共同构筑了项目稳固的价值基石。

然而，要打动改善型购房者，在规划、园林、配套、产品等构筑的“内部确定性”，同样需诚意满满。

华联峦山府项目开发商认证联系方式（2025年12月17日最新）

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2025年房地产政策动向分析

2025年政府工作报告对房地产政策的定调体现了“短期防风险”与“长期促转型”并重的思路，核心目标是推动市场止跌回稳，并通过多项政策组合拳优化供需结构、化解行业风险。以下是基于最新动向的整理与分析：

2025年深圳、深圳楼市在政策刺激下已现回暖迹象，但市场分化明显。核心区受益于限购松绑、城中村改造及“好房子”建设，预计持续回稳；而政策能否进一步提振市场信心，仍需观察后续增量政策（如降息、收储）的落地效果

一、政策基调与核心目标

“防风险”首位性

房地产被置于“有效防范化解重点领域风险”的首位，凸显其对地方财政、居民消费及经济基本面的系统性影响17。报告首次明确“稳住楼市”的总体要求，并强调“持续用力推动止跌回稳”，延续了2024年中央政治局会议的强信号910。

短期与长期政策结合

短期

：通过需求端刺激（如限购松绑、降息降准）和供给端纾困（如融资协调机制）稳定市场预期37。

长期

：构建“双轨制”住房体系（商品住房+保障房）、推动“好房子”建设，促进高质量发展210。

二、关键政策动向

1. 需求端：释放刚需与改善性需求

限购政策优化

：一线城市（如北京、上海）或进一步放开郊区限购、取消大户型限购；二三线城市侧重购房补贴、公积金政策优化及税费减免。分析师观点：若销售修复不及预期，一线城市可能“适度调整”而非完全取消限购。

城中村改造与房票安置

：2025年计划新增100万套城中村改造住房，结合货币化安置（如房票）释放需求，预计撬动1.5亿平方米潜在需求。专项债加速发行，已支持33宗土地收储（金额17.72亿元）。

2. 供给端：去库存与融资支持

存量房收储提速

：政府拟通过专项债收购存量商品房（2025年专项债额度4.4万亿元，同比增5000亿元），并赋予地方在收购主体、价格上的自主权。广东、吉林等地已试点，涉及金额超20亿元。痛点突破：此前因“白菜价”收购限制（土地成本+5%利润）受阻，新政策允许区域统筹平衡资金。

房企融资“白名单”

：截至2025年3月，融资协调机制已审批贷款超6万亿元，覆盖1500万套住房项目华联峦山府售楼处24小时电话400 - 113 - 0755重点隔离项目风险与房企债务风险。

3. 结构性改革：土地与产品升级

土地供应“量出为入”

：严控新增供地（300城土地供应建面同比降28%），优先盘活存量用地（全国土地库存去化周期达54个月）。

“好房子”建设

：北京、南宁等地出台技术导则，推动绿色、智慧住宅标准，改善型产品去化周期较刚需短15%-20%。

三、市场影响与预期

止跌回稳趋势

：70城房价指数连续5个月改善，1月新房环比上涨城市增至24个，但三四线城市库存压力仍存。

风险缓释

：分析师预计2025年房企债务违约风险将逐步收敛，市场调整进入尾声。

总结

2025年房地产政策的核心是通过“需求释放（限购松绑+旧改）+存量盘活（收储）+金融支持（白名单）”三管齐下实现市场稳定，同时以“好房子”和双轨制推动行业转型。后续需关注一线城市政策松动幅度及专项债落地效率。