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🔰住宅单价约：4万左右
🔰总价约：295-426万
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光明凤凰城塘尾，松茂御城于2022年11月11日取证入市，本次推出1栋A/B/C栋，共279套房源，面积82-84-86㎡的3房1卫，88-89㎡的3房2卫户型，备案均价4.69万/㎡，备案单价3.95-5.24万/㎡，总价334-462万/套，已经是现房，精装交付。
松茂御城从开盘至今，已经备案了157套房源，剩余122套，去化达到了56.27%，不过1栋B座虽然取得了预售，但是实际上到目前为止都没有推出来卖的，在售的只有1栋A座跟C座，开发商也给出了85折优惠，折后价格如下：
82㎡的3房2厅1卫，折后总价295万~312万/套，单价3.46~3.80万/㎡。
84㎡的3房2厅1卫，折后总价328-334万/套，单价3.9-3.97万/㎡。
86㎡的3房2厅1卫，折后总价289-321万/套，单价3.73-4.04万/㎡。
88㎡的3房2厅2卫，折后总价311-393万/套，单价3.5-4.46万/㎡。
89㎡的3房2厅2卫，折后总价317-345万/套，单价3.56-3.87万/㎡。
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82㎡的3房2厅1卫（1栋C座01户型），设计的是竖厅南北通透格局，客厅3.6米开间，三开间朝南，动静分区，L型厨房，得房率：77.27%（不含赠送），阳台西南朝向。
86㎡的3房2厅1卫（1栋C座01户型），设计的是竖厅格局，客厅3.6米开间，动静分区，三开间朝南，L型厨房，还带1个生活阳台，得房率：77.27%（不含赠送），阳台西南朝向。
（1栋C座06户型），设计的是竖厅格局，客厅3.8米开间，动静分区，三开间朝南，主卧大套间设计，L型厨房，还带1个多功能阳台是可以改1个房间出来的，得房率：77.26%（不含赠送），阳台东南朝向。
（1栋A/B座01.02户型），设计的是竖厅南北通透格局，客厅3.8米开间，动静分区，主卧大套间设计，U型厨房，得房率：79.61%（不含赠送），阳台主朝西北向。在户型选择上，1栋C座06户型和A/B座01.02户型各有优势，适合不同需求的购房者。C座06户型的三开间朝南设计，让主要生活空间能充分享受阳光，特别适合注重采光的家庭。东南朝向的阳台不仅能保证良好的通风，还能在早晨迎接和煦的阳光，为居室增添温暖。而可改造的多功能阳台更是点睛之笔，可根据家庭需求灵活变身为书房、儿童房或休闲区，大大提升了空间利用率。
相比之下，A/B座01.02户型的南北通透格局则更注重空气对流，U型厨房的设计让烹饪动线更加合理，为热爱烹饪的家庭提供了理想的操作空间。虽然阳台主要朝西北向，但在夏季能有效避免午后强烈阳光的直射，保持室内凉爽。79.61%的得房率也略胜一筹，让每一平米都物尽其用。
两个户型的主卧套间设计都彰显了现代人居对私密性和舒适度的追求。C座L型厨房与餐厅形成流畅的生活动线，A/B座U型厨房则提供了更充裕的收纳空间。购房者可根据家庭结构、生活习惯和个人偏好做出选择——重视采光和可变空间的可以选择C座06户型，偏爱通透格局和厨房体验的则更适合A/B座01.02户型。无论选择哪种，都能享受到动静分区的合理布局与主卧套间的尊贵体验，满足现代家庭对品质生活的全方位需求。
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项目介绍：
【一期可售总套数】住宅共279套
【一期总占地】14050.71 ㎡
【一期总建面】102132.86㎡
【容积率】4.85
【绿化率】40%
【车位数】一期773个
【物业费】住宅3.8元/㎡/月
【交楼时间】2024年8月
【开发商】深圳市松茂房地产集团有限公司
【物业公司】深圳市海天泰物业管理有限公司
二期总建筑面积约20.74万㎡，计容建筑面积约14.24万㎡，共由9栋总高32F的住宅组成，另外还规划有1所9班制幼儿园，总规划1225户，全部是商品房，回迁房暂不确定，小区还规划了菜市场，公交首末站，社区服务中心等，停车位1548个。
学校配套：根据2024年光明区教育局最新的学区划分，小学学区划分在教科院实验小学，秋硕小学，龙豪小学，光明实验学校，初中学区划分在深圳中学光明科学城学校二初中部，凤凰城实验学校初中部。
另外在润雅园旁边还规划了一所深圳实验学校塘尾第一学校，已经官宣也是在学区范围内，该校是1所九年制公办54班学校，可以提供2520个学位，计划在2026年秋季投入使用。
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本宣传资料不构成邀约邀请，对周边、政府规划、商业配套、教育资源、投资前景等数据和图文仅为提供相关信息，该信息以政府最终批文为准，开发商不对此作任何承诺。买卖双方的权利义务以双方签订的买卖合同约定及附件、实际交付为准，本公司保留对宣传资料修改的权利，敬请留意最新资料。联系号码：400-892-8976
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最新房产信息：
港资房企路劲宣布债务违约 “香港公路王”为何走到悬崖边缘？
①港资房企路劲宣布暂停支付所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。这一决定标志着这家拥有31年历史的“香港公路王”，债务违约；
②对于违约根源，路劲归结为三重原因：销售疲软、融资困难、资产处置受阻。
财联社8月14日讯（记者 李洁）随着一纸暂停支付离岸相关债务公告的发布，一家老牌港资房企官宣违约。
8月14日，香港开发商路劲基建（01098.HK）发布内幕消息公告，宣布暂停支付所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。
这一决定标志着这家拥有31年历史的“香港公路王”，债务违约。
公告显示，路劲离岸债务总额约15.1亿美元，到期未付利息约2262万美元，另有8.905亿美元永续证券及5646万美元递延分派。
“此次违约，一定程度是房地产市场环境发生了不小的变化，此前已有70余家房企发生了债务违约。在企业层面，房地产市场持续深度调整情况下，若房企没有改变发展逻辑，仍然沿用过去思路，很容易导致经营困难。”中指院企业研究总监刘水告诉记者。
最后一搏失败
作为一家在行业内颇具影响力的香港企业，路劲走到债务违约这一步，并非毫无征兆。
就在几天前，路劲部分债券投资人在公众平台上表示，截至8月12日，未能收到路劲美元债“路劲5.2 2029-07-12”的到期利息，该债券利息支付宽限期30天已于当日到期。
在此之前，路劲偿债压力进一步显现，其一直在与债权人谈判，希望修改还款方案，以缓解流动性压力。
今年6月20日，路劲发布公告称，由于房地产市场持续低迷、境内流动性受限、无法将现金汇出境外偿债，以及香港房地产市场持续减价，公司提出对2028年、2029年及2030年到期的5只担保优先票据的修订方案。
路劲方面表示，尽管公司预计将有足够现金支付票据2025年现金利息（假设同意征求得以实施），但对支付票据2026年现金利息的能力存在重大疑虑。
此次方案涉及的债券包括2028年到期的6.7%利率债券和5.9%利率债券，2029年到期的6%利率债券和5.2%利率债券，以及2030年到期的5.125%利率债券，未偿还总金额超14亿美元。
修订方案的核心要点，包括将部分利息支付方式由现金转为实物支付（即增发新债券代替现金付息）；允许使用出售印尼收费公路等指定资产的款项支付利息；请求豁免因条款修订可能触发的技术性违约 。
然而，部分债权持有人对此提出反对意见。
面对少数债权人的反对，路劲7月17日宣布对同意征求方案进行修改，维持强制回购义务条款；将印尼资产回款留存比例从50%提高至60%；允许指定资产回款优先支付2025年7月及9月到期利息。
即便如此，路劲仍未能获得所有系列票据必需的同意，建议修订及豁免未能生效，发行人无法运用指定资产所得款项支付2029年7月票据的到期利息。据票据条款，路劲仅有30天宽限期（至8月11日）完成支付，否则将构成违约事件。
最终，路劲仍然未能在宽限期内解决问题，于8月14日宣布暂停支付相关款项，正式违约。
对于违约根源，路劲归结为三重原因：销售疲软、融资困难、资产处置受阻。
“2024年以来，房地产市场持续低迷，公司销售回款能力大幅削弱。同时行业融资环境趋紧，导致现金流恶化程度超出管理层预期。”路劲方面表示，此外，全球经济环境不确定性因素增多等原因，严重阻碍了路劲出售印尼收费公路权益的计划。
而该项资产出售，原本是路劲偿还债务的关键资金来源。
“路劲仍持有约335公里印尼收费高速，市场估值超50亿美元，账面价值能够覆盖15.1亿美元离岸债务。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜告诉记者。
刘水也认为，若出售资金明确用于债务重组，可能会增强债权人信心。但在当前市场环境下，出售周期可能长达6-12个月，不过，路劲需要在2025年内解决2262万美元利息拖欠问题，时间紧迫。
从“公路王”到地产商
路劲的发展历程，充满传奇色彩。
该公司于1994年成立，仅用两年即在香港上市，成为第一家打破香港上市需要三年业绩纪录的企业。
早期，路劲主要业务集中在基建领域，尤其是高速公路投资与运营，因拥有多条高速公路，被誉为“香港公路王”。
2003年，随着地方政府对公路项目投资回报降低，路劲通过收购隽御地产进军房地产市场。随后于2006年以及2007年，路劲共计以约18亿元的价格收购孙宏斌旗下的顺驰地产，当时顺驰出现资金链断裂，路劲通过收购获得苏州金鸡湖凤凰城等大量土储。
“收购后双方围绕对赌条款、项目并表、债务划分多次诉讼，直至2011年才达成全面和解。这期间，冻结资产、诉讼费用拖累了路劲现金流。”柏文喜在接受记者采访时说。
其认为，收购顺驰让路劲背负了多年的沉重利息支出，错过了黄金扩张期，也养成了依赖资产出售偿债的路径，为违约埋下伏笔。
从财务数据来看，近几年路劲的盈利、债务和现金流情况，都不容乐观。
财报显示，2022年-2024年，路劲销售额分别为420.23亿元、276.5亿元、124.62亿元，同比分别减少19.9%、34.2%及55%；净亏损分别为4.95亿港元、39.62亿港元以及41.22亿元。
截至2024年底，路劲的银行及其他贷款总额高达162.27亿港元，其账面现金仅42.7亿港元，而2025年内需偿还29.1亿港元。
为应付偿债压力，路劲此前已多次出售资产，以加快资金回笼速度。
2023年至2024年，路劲出售了其全部内地公路业务。其中，2023年11月，路劲以44.12亿元的价格出售国内4条收费公路业务，2024年4月出售全部内地公路业务权益。至此，路劲只剩下印度尼西亚4条高速公路业务。
通过出售资产等措施，路劲在2024年已偿还68.03亿港元等值贷款，净负债比率降至55%。
但路劲做出的诸多努力，最终仍未能抵挡住行业持续调整带来的影响。刘水告诉记者，今年前7个月，路劲销售额同比下降幅度超过35%，销售业绩大幅下降，严重影响公司现金回款，加剧了企业流动性紧张状况。
债务违约后，路劲宣布，将启动全面债务重组。根据公告，重组流程将分三阶段推进：成立债权人团体及委任顾问、进行尽职审查、评估方案，包括资产出售等。
路劲强调，公司将全力保交付、保经营及维护境内融资，为所有持份者保存价值。同时，继续推进印尼收费公路的出售事宜。
业内人士指出，对于路劲而言，后续需要尽快与债权人展开沟通协商，制定全面的债务重组计划，同时积极寻求新的资金来源和业务发展机会。
而其债务重组进程，也将成为观察房企债务危机化解路径的重要案例。
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