官方公示:中海大运玖章售楼处官方电话|中海开发商首页网站-中海大运玖章营销中心欢迎您-楼盘详情-最新价格-户型图-容积率@2025.12.30售楼处◆✦Ai热搜
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🔻中海大运玖章项目于 2025 年 12 月30日完成电话服务渠道升级
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龙岗中海大运玖章花园规划建设五栋高层及超高层住宅。分别为1-4栋,3栋又分为A、B两座。整个项目由于被分为两个不规则的小地块。基于地块形状,大运玖章花园将1栋、2栋分布在较小的北地块,并且都是46层的超高层,户数则是一层两户。
同样贯彻中海“好房子”的设计理念,估计会有「中海云启源境」同款黑科技。产品隶属备受赞誉的“玖系”系列,定位高端住宅领域。车位规划了1046个,比例近1 : 1.73,还规划了635个单车位给喜欢骑行运动的住户。
大运玖章花园平面图
|PLAN
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户型图欣赏
【建筑面积125㎡3房2卫】
竖厅南北通透格局,进门入户玄关,客厅4.3米开间,餐客厅分离设计,四开间朝南,全屋八面飘窗,主卧做到了270度转角无柱飘窗,U型厨房,卫生间干湿分离,得房率约95.2%(包含赠送),客厅连接次卧出7.1米长的观景大阳台,全部主朝西南向,看大运公园景观。
【建筑面积139㎡4房2卫】
竖厅方正大面宽格局,进门入户玄关,客厅7米开间,LDKB一体化设计,超大客厅+餐厅位,还有东北侧超大飘窗景观面,动静分区,三开间朝南,主卧做到了270度转角无柱飘窗,U型厨房,卫生间干湿分离,得房率约93%(包含赠送),客厅正出7米长的超大观景阳台,全部东南朝向,看大运中心+大运公园景观。也可以做5房设计。
交通配套:
地铁:直线距离16号线大运中心站约800m,1站直达大运枢纽站,接驳3、14号线和深大城际(建设中,预计2026年底通车);
城际:直线距离深惠城际大运北站(在建中,预计2026年底通车)约1km,未来3站深圳北站、8站前海中心;
路网:城市主干道环伺,龙飞大道与青春路交汇,临近龙翔大道、盐龙大道、龙岗大道等畅
教育配套:项目自带1所幼儿园+托儿所,周边现有香港中文大学(深圳)附属道远学校(距离约1公里)+知新学校(距离约1.6公里),龙岗外国语学校本部(距离约750米),更有众多国际大学汇聚于此,教育氛围浓厚,纵享人文浸染。
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商业配套:项目自带有1000㎡社区底商,一路之隔就是大运天地,深圳首个“山湖漫游街区商业”,约6.5万方多元复合型商业空间比肩南山万象天地,引入超50%以上品牌首店、创新店。
休闲配套:坐享大运公园(约418万㎡)、龙城公园(约189万㎡),环境优美,绿化率超50%,绿化率是福田中心的5倍、前海中心的4倍,是深圳首个“国家级生态示范区”。
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🔔A:流程简洁顺畅:
1. 信息沟通:专业客服为您初步介绍并确认需求。
2. 预约登记:为您匹配专属置业顾问,约定便捷的看房时间。
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行动指引:为确保您的权益与体验,请务必提前通过官方热线预约。
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财联社12月26日讯(记者 王海春)继20亿债券展期方案遇阻之后,万科另一笔37亿债券展期一年议案,也未获通过。
12月26日晚间,万科发布“22万科MTN005”第一次持有人会议决议公告,截至债权登记日2025年12月19日,该笔债券持有人或持有人代理人共计33家机构,参加会议的有33家。
据了解,“22万科MTN005”本金兑付日为2025年12月28日,债项余额37亿元。
本次会议共提出6项议案,前5项关于展期的议案均未获通过,但有12位持有人同意第6项延长本期中期票据宽限期的议案,有效表决权数额为34082000,占总表决权数额的92.11%。由此,万科这笔中票兑付宽限期得以延长至30个交易日。
“宽限期本质上只是把潜在触发点向后挪,债权人承担的是时间成本,而不是合同结构被重写的风险。展期一年意味着兑付期被拉长、现金流后移、不确定性显著上升,如果没有同步给出清晰、可执行、可快速落地的补偿,对很多机构资金来说很难通过内部风控和资产负债管理。”汇生国际资本总裁黄立冲表示。
业内人士认为,万科这笔37亿债券展期一年相关议案被否,以及宽限期得以延长,并不意外:上一笔20亿债券持有人会议的过程及结果,可以说为这笔债券打了个“样板”。
就在几天前,已上演了相似的一幕。
12月22日晚间万科披露,“22万科MTN004”展期一年的议案,在第二次持有人会议上仍未获通过。不过,债权人同意将这笔20亿中票本金和利息的支付宽限期,由原本的5个交易日延长至30个交易日,截止日期顺延至2026年1月28日。
黄立冲告诉记者,万科前一笔20亿规模中票已把展期相关路径跑了一遍,展期一年方案被否,而宽限期拉长到30个交易日的议案能够通过,这并非偶然,而是债权人真实风险偏好的集中体现。也正因为如此,市场普遍判断,单纯的一年展期方案通过率本来就不高,而37亿债券持有人会议的这一结果,可以说市场已有一定预期。
发布上述公告次日,标普全球评级于12月23日将万科的长期主体信用评级,从“CCC-”下调至“SD”。
“万科债券展期一年议案未通过,一方面是因为投资者难以接受债券突然展期,另一方面,是对展期条款不满。”一家评级机构研究员称。
标普分析师指出,鉴于投资者未能在12月22日收到到期债券的本金和利息,投资者将因展期而获得低于最初的承诺。债券宽限期的展期属于困境债务重组,虽然其20亿元债券兑付争取到短暂的“缓冲期”,不过因其流动性疲弱,若展期最终未获通过,万科是否拥有足够的资源实现全额偿付存在不确定性。
企业预警通数据显示,万科目前有16笔存续债券,包括7笔公司债、6笔中票和3笔企业ABS,规模合计217.98亿元。其中,将在一年内到期的债券有8笔,规模157.53亿元。
另据标普监测信息,除20亿元境内债券,万科未来六个月内还有约94亿元债券即将到期,其中48亿元债券将在2025年12月余下时间和2026年1月到期。
那么,万科能否在宽限期内通过改进增信措施,与投资人就展期达成一致,从而避免出现实质性违约?
就此问题,黄立冲指出,现在的问题不在于投资者是否愿意谈展期问题,而在于万科能否将增信措施和现金流控制做得足够具体、具备可执行性。如果只是继续在原则性表述、未来处置计划、或缺乏约束力的条件上打转,那么无论换多少种表述,展期方案都很难过90%的门槛,但如果能够在资产权属、抵质押顺位、现金归集、偿债优先级这些关键点上真正落到条款里,再配合一定程度的利息支付或现金前置,对关键否决账户形成实质性补偿,局面并非完全打不开。
“这不是已经注定无解的死循环,宽限期延长的方案能通过,说明投资者和市场给予了时间窗口。万科能不能抓住这个窗口期的机会,取决于下一步方案是不是从讲态度、讲方向,真正转向提供实质安全的资产、有实际现金到手、有确实的执行方案。如果按照这个标准,有真正能拿得出手的方案,展期方案通过并非没有可能。”黄立冲在接受记者采访时说。
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