邵阳:市区应尽快规划轨道交通吗?

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近几年来，邵阳经济建设突飞猛进，虽然GDP总量处于省内中下水平，但经济增长速度在省内遥遥先进，我市先后成功实施创国卫、创国文活动，城区禁摩，大大提高了城市品位、城市形象，但我市公共基础交通设施整体仍处于非常落后的状态。

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随着城乡居民私家车数量逐年增长，尤其是红旗路实施单向通行后，大大地加重邻近的宝庆路、邵阳大道、西湖路的交通负荷，每到上下班、下雨天道路拥挤拥挤不堪，很大程度地影响了老百姓对美好生活向往，建议邵阳有关部门着手开展十字构架的公共轨道交通布局，提高城乡居民便捷的公共交通既得幸福感，同时在我市经济一路高歌奋进的大背景下，通过建设轨道交通提振人心，更好的引进外资，使邵阳早日建成名副其实的省域副中心城市。

兄弟城市株洲利用公交专用线，将公交和智轨都纳入公交快速廊道，这种方式相对灵活，通行高峰时，选择密集开行大运量的智轨列车，平峰期时则以开行普通公交为主，提高公交快速廊道利用率。

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此外，智轨采用车辆实时定位技术，停到站信息实时可查，信号优先将较大程度保证公交快速廊道内车辆的快速通行，远期还将实现“5G+智能驾驶”等先进功能。智轨不同于地下轨道交通，投入成本低，改造难度小，只需利用现有的公交线路即可。

建议邵阳从南北-东西两个方向入手，东西方向为杨家垅-宝庆路-邵阳大道-邵东市区，南北方向学院路-火车南站-西湖路-新邵县城，加强邵阳主城区与卫星城市邵东、新邵的联系，尤其是可以进一步促进邵阳与新邵城区的真正融合。以上只是我个人观点，在很多方面还很不成熟，不当之处，敬请谅解指正！信访者：刘医生    信访部门：发改委   

邵阳市发展和改革委员会回复

刘医生网友：

您好。感谢您对我市公共交通发展和城市轨道建设工作的关注。现答复如下。

随着城市人口增加、私家车的增长，邵阳市区部分路段存在较严重的拥堵问题，市民反映强烈。您提出规划建设城市智轨交通，并先行建设南北—东西两条线路，这对完善公共交通方式，方便群众便捷出行，以及建设智慧交通、促进融城发展等都具有重要意义。

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市委、市政府始终致力于实现人民出行便捷、交通畅通的需要。早在2017年，我委根据市委、市政府部署，就委托专业的勘察设计院编制了邵阳市域轨道交通线网规划方案，提出规划建设多条城市轨道交通线路，以实现市区内，及市区与周边县市的互联互通。规划建设的轨道交通线路将覆盖宝庆路、西湖路、邵阳大道等城市主通道周边。您提出的智轨模式，具有投资小、组织灵活等优势。

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但究竟采用哪种轨道交通类型，我们将根据实际情况，结合专业勘察设计院的意见进行研究，提出方案报请市委、市政府决定。下一步，我委将根据城市发展需要，积极推进城市轨道交通建设前期工作，在争取政策支持、拓展融资渠道、优化设计方案等方面下大气力，争取早日实质性启动建设。感谢您的来信。

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