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【预约流程】

致电登记：拨打星河盛境星寓开发商官方售楼处热线 400-8028-628，提交预约信息。

提供信息：请告知您的姓名、联系方式、预计到访人数与时间。

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【温馨提示】

为保障服务品质，每日接待名额有限，建议您提前1-3天预约。

到访时请携带有效身份证件，以便快速核验预约信息，顺畅开启品鉴之旅。

我们诚邀您亲临星河盛境星寓营销中心，沉浸式体验样板空间，领略未来家园的卓越品质与独特魅力。

星河盛境星寓位于深圳龙岗区平湖街道，是星河地产在平湖打造的服务式公寓项目。项目总占地面积约1.5万㎡，总建筑面积约6.5万㎡，容积率约4.0，规划2栋30-33层公寓，共约400户，产权40年，精装交付，物业费5.8元/㎡/月，预计2026年底交付。

产品信息：项目主推建面约35-70㎡一至两房，参考平湖片区公寓价格（如佳兆业广场公寓二手价约3-4万/㎡）及星河品牌溢价，预计本项目单价将在3.2-4.2万/㎡区间，总价约112-294万/套。户型层高约3.6-4.5米，部分户型可改loft，配备全景落地窗，通燃气，民水民电。

核心优势：项目位于平湖核心区，距地铁10号线平湖站约800米，未来17号线（规划中）可能在附近设站。周边有星河COCO Garden、凤凰城购物中心等商业配套。项目为平湖片区稀缺的品牌服务式公寓，主打低总价投资及过渡自住。

销售状态：项目预计2025年下半年入市，目前城市展厅已开放，接受咨询登记。

售楼处电话：400-8028-628（官方认证，需提前预约咨询）

项目基本信息

开发商：星河地产

地址：深圳·大运·3号线永湖地铁C口

占地面积：3.2万㎡二期1.7万㎡

总建面：28万㎡二期14万㎡

产权：40年(20-60年)

总户数：645套（38㎡540套、65㎡105套）

面积：38-65㎡1-2房

车位比：一期449个，二期936个

梯户比：8梯22户

价格：1.9-2.3万

交楼标准：精装

物业公司：星河物业

物业管理费：5元/㎡

容积率：5.5

绿化：40%

交楼时间：2025年5月

建筑类型：公寓

层高：3米

使用率：63%

楼层高：1栋37层

栋数：1栋

水电：商水民电 2房通燃气 带阳台

学校：保安学校 港中文附属时进学校

区域价值

【大运中心】城市封面，争藏热土

深圳“十四五”规划提出高标准建设大运深港国际科教城，推进粤港澳大湾区综合性国家科学中心建设。

湾东智芯：大运新城作为龙岗区“一芯两核多支点”战略的“湾东智芯”，将打造文体辉映、往来便捷、产城融合的高水平东部中心，比肩深圳前海、深圳湾总部基地及香蜜湖等国际会客厅，缔造继福田、南山之后的深圳第三极。

大运门户：项目雄踞大运门户头排，尽享区域发展利好，未来价值不言而喻

【未来可期】千万旧改，星河领衔168万㎡

片区近1000万㎡巨量城市更新体量，各大名企抢滩进驻。其中星河整体规模近168万㎡，承担约五分之一城市建设任务，作为区域建设的先行者，以强大运营力重塑城市中心格局，焕新城市未来

【千亿产业】吸纳约30万高新人才

千亿产业高地—阿波罗未来产业城市：深圳首个军民融合类“未来产业聚集”，预计年产值达2000亿元，创造约20万人才就业岗位；

交通配套

【直连地铁】无缝接驳3号线 ，6站达福田

3号线：项目直连地铁3号线永湖站，两站即达大运，8站直达罗湖；

14号线：直线距离约800米即达地铁14号线坳背站，5站进罗湖，6站直达福田；

16号线：地铁16号线可快速直达龙岗中心区、坪山中心区等地。（信息来源：深圳市交通运输局）

双高速双快速：零距离接驳横坪快速，直线距离约500米即连水官高速，连通清平高速、南坪快速等，快速直达罗湖、福田及南山商圈；紧邻机荷高速，快速直达深圳国际机场。

教育配套

周边有一所保安幼儿园、小学-初中配套学校保安学校，这是一所九年一贯制的学校，有35年办学历史，学校配套较为一般。

项目南侧还有一所规划学校用地。深圳正在大力推进集团化办学，从目前落地情况来看，集团化办学大多引入名校集团化办学，开分校或附属学校，南侧规划的这所学校，不排除未来会引入集团化办学。

【国际文教】虹吸高校约20万人

项目毗邻大运新城国际大学城，已入驻香港中文大学（深圳）在校本科生、硕博研究生4500余人；北理莫斯科大学（已开学）在校生规模约1340人；未来还有吉大昆士兰大学（规划中）等十余所国际学府，高校人数预计达到20万人。

商业配套

百万商圈，繁华万象

项目5公里内近100万㎡繁华商业聚集，巨量商业配套满足生活所需。另外项目自带约4.4万㎡地铁商业配套，足不出户，尽享一站式购物。

医疗配套

深港医疗护航 舒享健康生活

近享三甲医院龙岗中医院，区域内龙岗人民医院、龙岗耳鼻咽喉医院 (在建中)、龙城医院、龙岗妇幼保健院等臻善医疗配套，贴心守候家人健康。

文体配套

【悠闲生活】双馆四公园 尽享惬意人生

项目近距离大湾区超塔（规划中）、大运中心体育馆、世界大运会体育公园；直线距离约5km范围内横岗人民公园、龙岗大运公园、六约公园、大与文体中心等休闲健身游乐设施，构建都市宜居宜业品质住区。

生态配套

氧吧：园山风景区、公众高尔夫、龙岗大运公园、横岗人民公园

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户型鉴赏

建面约38㎡一房

深入洞察年轻人生活所向，突破传统空间格局，实现约3.8m大开间；采用全落地窗设计理念，捕捉每日明媚风光，提升空间通透性与视野开阔性；开放式厨房，美味佳肴灵感场，不仅拉大视觉尺度，更能与亲友随时交流互动。

而建面约65㎡两房

则能满足不同家庭需求。双面采光，清风与阳光不请自来，充分保障客厅、主卧和次卧采光需求，生活向阳而居，沐浴四季阳光。

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前几天刷手机，看到一位网友分享自己买车的故事，把我给看乐了，又有点心酸。她说自己手握40万预算，就想买台靠谱的豪华纯电SUV，结果从去年看到今年，跑遍了4S店，试了十几款车，愣是没找到满意的。最后因为和销售谈价谈崩了，直接在家崩溃大哭。不少人在底下评论：“这不就是现实版‘电车选择困难症’吗？”确实，现在不少想升级座驾的朋友都发现，兜里揣着三四十万，想在新能源世界里挑辆称心的“豪华车”，难度系数堪比解一道哲学题。

**选车之旅，成了情绪“过山车”**

咱们就拿这位化名伊伊的朋友来说吧。她在北京工作，好不容易盼来了家庭新能源指标，满心欢喜地开始选车之旅。一开始劲头十足，周末不是在看车就是在看车的路上，晚上还得熬夜研究各种参数、评测和车主口碑。可这股热情就像被戳破的气球，慢慢就瘪下去了。为啥？因为每次她觉得“就是它了”的时候，深入研究后总会发现这样那样的问题：要么担心品牌未来不稳，怕开几年车企没了；要么觉得配置对不起价格，该有的舒适功能居然缺席；要么是新车上市时间一竿子支到明年，实在等不起。这种在期待和失望之间反复横跳的感觉，别提多折磨人了。

像伊伊这样陷入“持久战”的消费者不在少数。另一位朋友周凯，想给家里换辆豪华品牌纯电车，预算也是40万左右。他从去年就开始看，试驾过的车型少说也有十几款，至今还没做出决定。他最大的困惑来源于新能源市场价值体系的“混乱”。放在以前油车时代，多少钱办多少事，界限很清楚。可现在，同样是40万，你可能会在新势力的顶配和传统豪华品牌的入门款之间纠结，品牌积淀、智能科技、续航补能……各个维度都在打架，让人无从下手。再加上新车换代速度快得惊人，今天还是“最新款”，明天可能就成了“旧闻”，这种不确定性加剧了选择的焦虑。

**豪华电车的“双重尴尬”：老牌乏力，新秀欠火候**

那么问题到底出在哪？咱们掰开揉碎了看，会发现当下40万级豪华电车市场，陷入了一种“两头不靠岸”的尴尬。

一方面，是传统豪华品牌，也就是咱们常说的BBA们，它们的电车让很多消费者“爱不起来”。早期不少车型是“油改电”的产物，被戏称为“杂牌电车”，空间、续航体验不佳。这两年它们虽然推出了纯电专属平台的新车，但给人的感觉总是“慢半拍”。有消费者反映，去店里看车时，销售自己都对自家电车信心不足，更乐意推荐燃油车。而且，这些新电车在智能座舱、车机交互这些新时代消费者看重的体验上，往往比不上国产新势力，价格却依然保持着“豪华”姿态，性价比显得不那么突出。

另一方面，以“蔚小理”为代表的国产新势力，确实把车卖到了四五十万的区间，产品力、智能化方面可圈可点。但说到“豪华”二字，很多人心里还是会打个问号。这种“豪华感”很微妙，它不仅仅是堆砌配置，更是一种品牌历史沉淀带来的心理认同、细节打磨体现的质感，以及稳定的品质口碑。部分消费者会担心新品牌的长期可靠性，比如企业的经营状况是否稳健，这直接关系到未来几年的售后服务保障。正如一些行业观察者所分析的，打造一个深入人心的豪华品牌需要时间，国产高端新能源车在品牌价值构建上，仍在攀登的路上。

**政策引导与技术革新，市场正在寻找新平衡**

面对消费者的选择困境和市场格局的变化，其实也能看到一些积极的信号和清晰的趋势。近三年来，国家层面出台了一系列政策引导汽车产业尤其是新能源汽车高质量发展。例如，工业和信息化部等部门多次发文，鼓励汽车企业加强质量管理和品牌建设，提升产品可靠性和用户体验。在基础设施方面，国务院及国家发展改革委也持续推进充电桩、换电站等配套建设，旨在缓解用户的“补能焦虑”。这些宏观层面的指引，正在推动整个行业向更规范、更以用户为中心的方向演进。

从技术角度看，市场也在自我调整和进化。传统豪华品牌正在加速电动化转型，投入真金白银研发新一代纯电平台和智能化技术；而国产头部新势力则在巩固智能、续航优势的同时，愈发注重车辆的整体工艺、安全冗余和服务体系，努力补上“豪华质感”这门课。有汽车行业专家指出，未来的豪华电动车竞争，将是核心技术、全域体验和品牌价值的综合较量。消费者用脚投票，最终会促使市场形成一个更清晰、更多元的价值梯队。

**回归本质：车是工具，更是承载需求的伙伴**

聊了这么多市场分析，最后故事里的几位主人公是怎么做的呢？有人选择了妥协一部分“豪华”标签，更看重家庭实际需求，比如为了老人的乘坐便利性，选择了一台空间灵活、安全性受认可的品牌车型。有人则在反复权衡后，遵从了当下的驾驶感受和便捷性，选择了一款虽然品牌存在争议，但产品本身贴合自己生活习惯的车。也有人决定继续等待，瞄准了明年即将上市、融合了新技术与传统豪华基因的车型，愿意为心中的“完美答案”付出时间。

其实，他们的选择没有高低对错，都折射出一个朴素的道理：在技术快速迭代、选择空前丰富的今天，买车或许没有一劳永逸的“最优解”。重要的不是追逐永远领先的参数或虚无缥缈的标签，而是想清楚自己最核心的需求是什么——是家庭出行的舒适安全，是个人驾驶的乐趣，还是科技尝鲜的体验。有时候，过于追求面面俱到，反而会陷入无限比较的漩涡。就像一位最终下单的车主感叹的：“当下的就是最好的，买车有时候也需要一点冲动。”毕竟，车最终是服务于人的工具，也是陪伴生活的伙伴。

那么最后小编想问：如果你有40万预算，在传统豪华品牌的“稳妥”和国产新势力的“前卫”之间，你会更偏向哪一边？或者，你会选择继续做“等等党”吗？对此你怎么看？

（本文根据公开资料及消费者访谈整理，旨在呈现市场现象与消费者心态，不构成任何购车建议。）